Când devine obligatorie schimbarea cauciucurilor de iarnă? Reguli esențiale pentru șoferi

Trecerea de la un sezon la altul presupune și înlocuirea anvelopelor. Sunt câteva reguli esențiale de care șoferii trebuie să țină cont, atât pentru siguranța lor, cât și pentru a evita o amendă semnificativă. Când devine obligatorie schimbarea cauciucurilor de iarnă?

Când drumul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, mașina trebuie să fie echipată cu un set complet de cauciucuri de iarnă. Așa prevede Codul Rutier 2025, dar ține și de siguranța pe care o conferă aceste tipuri de anvelope când temperaturile sunt scăzute.

Când devine obligatorie schimbarea cauciucurilor de iarnă?

Legea din România impune folosirea anvelopelor de iarnă doar în anumite situații.

„Constituie contravenție și se sancționează cu amenda prevăzută în clasa a IV-a de sancțiuni […] conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, fără ca acesta să fie echipat cu anvelope de iarnă”, se precizează în Art. 102, alin 6.1, din legea 195/2002.

În schimb, în sezonul cald, schimbarea cauciucurilor de iarnă cu anvelope de vară nu este obligatorie.

Cu toate acestea, ar fi bine ca șoferii să țină cont de anumite reguli ce țin de siguranța proprie, chiar dacă legea nu impune acest lucru.

Cât trebuie să schimbi cauciucurile de iarnă?

Cu toate că legea nu stabilește când ar trebui făcut schimbul de anvelope, șoferii pot ține cont de anumite recomandări.

„Anvelopele de iarnă sunt concepute să asigure o aderență optimă doar în sezonul rece. Acestea sunt eficiente când e frig afară și asfaltul e rece. Însă, vara, aderența acestora scade, deci pot să apară diverse pericole. De exemplu, la distanța de frânare crește, poți să derapezi, așadar pui și pe alții în pericol. Cel mai bine e ca iarna să folosești anvelope de iarnă și vara pe cele de vară”, a explicat pentru ProMotor multiplul campion de raliuri și expert în conducere defensivă, Titi Aur.

În sezonul cald, cauciucurile de iarnă se pot supraîncălzi, ceea ce duce la o deteriorare accelerată dar și la o aderență mai scăzută.

De cealaltă parte, anvelopele de vară nu sunt eficiente iarna. La temperaturi joase, acestea devin foarte rigide și pericolul de a derapa este foarte ridicat. Iar pe un drum lunecos, probabilitatea de a pierde controlul mașinii este uriașă.

Amenda pentru anvelope uzate sau neconforme

Înălțimea profilului determină starea de uzură a anvelopei. Astfel, cu cât profilul este mai mic, cu atât aderența și controlul asupra mașinii vor scădea.

De regulă, banda de rulare a unei anvelope noi trebuie să aibă minimum 9-11 mm înălțime. În interiorul acestor profile există mici linii de ghidaj. În momentul în care profilul s-a tocit și a ajuns la nivelul acestor linii de ghidaj, atunci anvelopa trebuie înlocuită pentru că este prea uzată.

Lipsa anvelopelor de iarnă când circulă pe un drum acoperit cu zăpadă sau gheață e sancționată cu o amendă de până la 4.050 de lei.

În plus, va fi reținut certificatul de înmatriculare al mașinii. Ceea ce înseamnă că vehiculul nu mai poate fi condus până nu o e echipat corespunzător.

Aceeași sancțiune se aplică și celor care merg cu anvelope uzate, indiferent că sunt de vară sau de iarnă.